Aqui está o que os pilotos disseram após a corrida de domingo no New Hampshire Motor Speedway:
Christopher Bell – Vencedor: “Você nunca sabe como isso vai acontecer quando você muda tantas coisas assim e as condições adversas. Pessoalmente, adoro condições adversas porque estamos sempre tentando pensar fora da caixa. Você sabe, sempre que saíamos, eu estava tateando e parecia que o ritmo normal do Loudon era muito, muito escorregadio. Então eu tentei simplesmente correr para baixo ou para cima, e Adam (Stevens) colocou a melodia nessa coisa, e estava ficando muito bom.”
Chase Briscoe – Terminou em 2º: “A chuva nos salvou com certeza. Fomos péssimos no seco. Sabíamos que normalmente nos percursos de estrada e até mesmo nas ovais que corremos na chuva estávamos muito bem, na verdade. Eu não esperava chegar ao segundo lugar, mas sim, uma recuperação muito boa em relação àquele Ford. … Sim, foi divertido correr no final e escorregar e deslizar (com pneus de chuva). A pista estava mudando muito. Era muito parecido com uma corrida de sprint, e o ritmo estava literalmente mudando de volta para dentro e para fora.”
Briscoe aproveita a chuva para o segundo lugar em Loudon
Chase Briscoe admite que “a chuva nos salvou” depois de dificuldades no início em New Hampshire, mas aproveita um grande dia de pontos faltando nove corridas para os playoffs da Cup Series.
Josh Berry – Terminou em 3º: “Estávamos debatendo entre baixo e cima (no reinício final). Eu realmente queria ficar na primeira fila, mas foi apenas – parecia escorregadio lá embaixo, certo, e eu senti que ficaria preso correndo provavelmente com Chase (Briscoe), que estaria do lado de fora. Mais ou menos como acabamos. Honestamente, acho que provavelmente apenas – eu realmente empurrei Christopher com muita força, e acho que isso controlou meu ímpeto. Então eu me soltei um pouco e coloquei Chase de volta na minha traseira esquerda. Ele meio que me drogou de volta, e ficamos presos na corrida e tivemos que arrastar a corrida até a linha.”
Berry recapitula o reinício do OT após terminar em terceiro lugar
Josh Berry diz que debateu sobre qual pista seguir no reinício da prorrogação final em New Hampshire e compartilha seu nível de confiança nos pneus para chuva depois de terminar em terceiro lugar.
Kyle Larson – Terminou em 4º: “Sim, foi divertido. Acho que quando é assim, acho que é por isso que você vê muitos pilotos de sujeira migrando para a frente. Apenas tentei sentir isso com cautela. Não é a minha melhor aposta no reinício ir extremamente baixo, mas funcionou e consegui manter a posição na pista durante o resto da corrida, por isso estou orgulhoso disso.”
Chris Buescher – Terminou em 5º: “Loudon não foi a nossa melhor pista, definitivamente não foi a minha especificamente. Não houve desistência neste grupo Fastnal hoje. Foi incrível voltar para casa com um dos cinco primeiros. Estávamos muito bem na chuva quando estava molhado. Lutámos muito por isso quando estava seco, mas estávamos com pneus de chuva. Lá no final havia apenas um bom ritmo e isso fez do reinício uma batalha. Fomos capazes de perseverar em tudo isso e trazer essa coisa para casa com um punhado de marcas de pneus a mais na porta do que quando entramos no vermelho inicialmente, mas foi uma noite muito boa para nós.
Tyler Reddick – Terminou em 6º: “Sim, foi um dia muito interessante – isso é certo. Foi uma pena não termos conseguido encontrar a pista da vitória hoje em nosso SiriusXM Toyota Camry, mas correr o risco e ter potencial para vencer a corrida se continuar a chover e transformar isso em um resultado entre os 10 primeiros é bom para nossa equipe. Vamos terminar em sexto lugar, seguir em frente e nos preparar para o próximo, mas foi certamente um dia interessante e uma experiência selvagem.”
– Terminou em 7º: “Nosso dia estava em todo lugar. Estávamos muito mal com pneus secos e lutamos o dia todo. E então, quando optamos pelos pneus para chuva, tivemos corridas muito boas. Lutamos um pouco, mas no final, conseguimos nosso Chevy nº 47 Kroger / Kleenex 100 anos muito bom. Conseguimos recuperar do 25º lugar e chegar ao top 10. Aproveitamos ao máximo, o que foi muito legal. Dois top 10, consecutivos, e espero que possamos fazer a mesma coisa em Nashville.”
John Hunter Nemechek – Terminou em 8º: “Ficamos presos duas voltas atrás até recebermos todos os avisos. Eu estava sentado no topo do box com Ben (Beshore, chefe da equipe) rezando para que pudéssemos voltar a correr. Fomos péssimos na primeira volta da corrida e trabalhamos nisso o dia todo. Esses caras deram tudo que tinham. Muitos ajustes ao longo do dia. … Vou ficar em oitavo depois do dia que tivemos. Acho que ficamos presos em 31 ou 32 praticamente o dia todo, um resultado sólido para nós e algo que precisávamos. Esperamos que possamos construir algum impulso com isso.”
– Terminou em 9º: “Quando chovia torrencialmente, pensei que íamos voltar para casa. Definitivamente um dia difícil. Tínhamos velocidade no Camry do nosso Reser. É uma pena a forma como as coisas correram, mas estou definitivamente feliz por conseguir um top 10. Foram quatro semanas difíceis, por isso precisávamos de um bom final. Tivemos bons pontos na etapa e precisávamos de uma boa finalização, estou feliz por termos conseguido, mas dói ter um dia difícil aqui, provavelmente sendo o meu último.”
Ross Chastain – Terminou em 10º: “No geral, acho que chegamos onde estaríamos se corressemos toda a corrida no seco. Sinto que temos algumas coisas fundamentais para trabalhar, como deslizar demais os pneus dianteiros com slicks no seco, pneus molhados no molhado e molhados no seco. Só preciso deslizar menos os pneus. Mas, no geral, estou feliz por conseguir terminar entre os 10 primeiros. Vamos nos reagrupar e nos preparar para Nashville.”
Ryan Preece – Terminou em 11º: “Sinto-me muito melhor hoje com a forma como terminamos em comparação com como era antes do atraso da chuva. Íamos terminar em 28º e terminar em 11º. Ainda estou furioso por terminar em 11º porque sinto que ainda deveríamos ter terminado melhor.”
Erik Jones – Terminou em 13º: “Colocamos os pneus de chuva no Dollar Tree Camry, não fomos muito bons com eles e tivemos que fazer algumas grandes mudanças para melhorar, e no final ficamos sem tempo tentando melhorar nossa posição na pista. Ok, dia, gostaria que pudéssemos apenas correr no seco e fazer uma corrida normal. Vamos aproveitar o que aprendemos e esperamos ser melhores no molhado da próxima vez.”
Harrison Burton – Terminou em 14º: “Estou um pouco frustrado, honestamente. Acho que deveríamos ter terminado muito melhor. Escolhemos o fundo no último reinício e se eu o recuperasse, escolheria o topo. Não sei. É difícil. É difícil não reiniciar em quinto lugar, acho que teria reiniciado em 10º ou 12º ou algo assim no topo. Você nunca sabe como isso funciona. é uma pena não terminar. Parecia que tínhamos um bom carro, especialmente quando ele pisou no molhado. Se eu pudesse manter o pneu traseiro direito nele. A advertência saiu a nove do final e foi um momento muito bom. É fácil ficar bravo agora, mas também grato por ter saído porque minha traseira direita estava bastante machucada. Só temos que descobrir tudo e repassar nosso processo de escolha. Gostaria de terminar melhor da próxima vez, mas tínhamos um bom carro e estou orgulhoso dos nossos rapazes.”
Ryan Blaney – Terminou em 25º: (Sobre o que Michael McDowell disse a ele após a corrida) “Ele disse que sentia muito por ter me destruído. Desculpas são boas, mas não vão trazer de volta o que ele fez. Eu sabia o que ele estava tentando fazer. Foi um movimento de baixa porcentagem. Estava molhado lá embaixo e ele dirigiu até lá. O que você acha que vai acontecer? Você vai acabar com nós dois. Eu sei que ele tem que vencer e tudo mais, e essa foi a desculpa dele, mas é preciso ser um pouco mais calculado do que isso. É uma pena que foi às nossas custas. Cara, eu realmente pensei que tínhamos uma chance decente de disputar. Fiquei feliz porque entramos, colocamos os pneus, fizemos um grande ajuste e estava ansioso para reiniciar atrás de Bell e ver se teríamos alguma coisa para ele, mas nunca tive chance. Estou orgulhoso dos 12 meninos. Dia longo e um carro muito rápido. Eu realmente gostei do rumo que nosso programa curto está tomando agora. Esperamos que possamos continuar a melhorar um pouco.”
Blaney aborda contato com McDowell em Loudon
O dia promissor de Ryan Blaney em New Hampshire terminou depois que Michael McDowell caiu para o 12º lugar no final da corrida, chamando-o de “movimento de baixa porcentagem”, mas está encorajado com o programa de pista curta de sua equipe.
Austin Dillon – Terminou em 33º: “Nossa sorte é irreal nesta equipe número 3 da Bass Pro Shops/TRACKER Off Road Chevrolet este ano. Começamos a corrida hoje com sérios problemas de equilíbrio e dificuldades para passar pelos solavancos do New Hampshire Motor Speedway. Finalmente começamos a rodar, íamos passar dos dois no topo, e o carro nº 10 perde o controle e não temos para onde ir. Nosso Chevrolet foi destruído e acabou com o nosso dia. É uma pena porque senti que tivemos a oportunidade de recuperar terreno e pensar fora da caixa com pneus de chuva. Vamos nos recuperar e seguir para Nashville Superspeedway no próximo fim de semana.”